Transportista santafesino prueba modelo a gas natural

Iveco agranda su programa de test drives para clientes argentinos con el objetivo de ofrecer la oportunidad de probar utilitarios o camiones a GNC de la gama Natural Power en ruta.

Camión Iveco Stralis Hi-Road a GNC.

AGOSTO 2021. La empresa santafesina Domingo Bisio ha probado un camión Stralis Hi-Road alimentado con gas natural comprimido (GNC) para realizar sus recorridos diarios.

“Hicimos una prueba durante 15 días junto a Ternium, uno de nuestros principales clientes. El recorrido con carga de bobinas de acero iniciaba en su planta de Ramallo, pasaba por la planta de Ensenada y luego se dirigía a Canning, regresando vacío al punto de origen. El Stralis Hi-Road a GNC hizo el viaje acompañado de un camión de similares características movido a diésel con el objetivo de comparar el consumo de combustible y la performance en ruta. Aún estamos analizando los resultados preliminares, pero podemos decir que la experiencia fue plenamente satisfactoria. Realmente se ahorra en el costo del combustible”, argumentó Juan I. Bisio, gerente general de la compañía.

La firma eligió desarrollar sus pruebas con Ternium, una de las empresas de producción de acero más importantes del país, con despachos de más 2,1 millones de toneladas por año. “Es fundamental para nosotros poder contar con proveedores que aplican tecnologías para mejorar el transporte y ser cada vez más sustentables. En Ternium estamos trabajando fuertemente en la descarbonización de nuestros procesos, por lo que reducir el impacto de los movimientos logísticos contribuye a alcanzar este objetivo compartido”, declaró Juan Iocco, director de Supply Chain de Ternium en Argentina.

Domingo Bisio lleva cuatro generaciones en el rubro del transporte de cargas, posee 25 camiones de la marca y realiza su trabajo tanto en rutas nacionales como internacionales. “La idea de probar un camión a GNC es ir pensando en el futuro analizando las herramientas que existen hoy. La evolución de los combustibles basados en energías renovables es muy grande y nosotros lo vemos como una gran oportunidad”, sostuvo Bisio.

Los Stralis Hi-Road en sus configuraciones 440S33T 4×2 tractor y 260S33Y 6×2 rígido, ambos a GNC, amplían el portfolio Natural Power de Iveco Argentina. El camión testeado por el transportista es propulsado por un motor Cursor 8 de FPT Industrial de 330 CV y 1.300 Nm de torque impulsado a gas natural, con capacidad de hasta 720 litros.

Además, cuenta con una reducción de emisiones gaseosas de -10% en emisiones de CO2 y hasta -95% utilizando biometano. Contribuyendo a la reducción de costo operacional, el vehículo ofrece un ahorro de un 40% y 50% en el costo del combustible respecto a los camiones diésel.

Top