La UBA y el ENARGAS analizaron la posibilidad de utilizar ferrocarriles para el transporte del combustible gaseoso e incluso para propulsar locomotoras.
MARZO 2022. La Gerencia de Innovación Tecnológica del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) y el Centro de Estudios en Economía y Gestión de la Energía de la Universidad de Buenos Aires (CEEGE) mantuvieron un reunión para intercambiar aspectos técnicos y tecnológicos vinculados con el sistema ferroviario argentino y la posibilidad de utilizar al ferrocarril para el transporte de gas natural licuado (GNL).
Durante el encuentro, desarrollado en el ámbito de la Mesa de Innovación Tecnológica “Tecnologías de almacenaje de GNL”, desde el CEEGE remarcaron que el transporte ferroviario es un sistema ideal para el traslado de GNL ya que acompaña las virtudes de todas las etapas de la industria del gas: upstream, midstream y downstream. Según los expertos del Centro de Estudios, se podrían utilizar ISO tanques e ISO Contenedores de GNL basados en normativa internacional, ya que este tipo de recipientes permiten el transporte de GNL a granel y, además, en función de la cantidad de tanques a utilizar, se puede abastecer demandas de pequeña a mediana escala.
Por otra parte, se revisó la viabilidad de implementar las tecnologías disponibles para permitir el uso de GNL en la locomotora, lo que convertiría al ferrocarril en el más económico y limpio sistema de transporte en relación con el volumen transportado, sólo superado por el transporte marítimo de gran porte.
Desde el ENARGAS se destacó la necesidad de avanzar junto a los representantes del CEEGE en la elaboración de un estudio profundo sobre Gasoductos Virtuales Ferroviarios para conocer a fondo las tecnologías existentes y las posibilidades reales de implementación mediante un análisis más detallado de la materia. Además, se planteó que un sistema de transporte con GNL, sería una buena solución para abastecer localidades remotas.