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Del 20 al 23 de marzo tuvo lugar la Argentina Oil & Gas Expo con la participación de destacadas compañías de la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido.

Allí se promoverá y participará en la emisión y actualización de normas técnicas correspondientes a las instalaciones vehiculares y fijas destinadas al uso del gas como combustible automotor.

La marca sueca exhibió los camiones de la generación Green Efficiency que reducen un 40% los costos y también combaten sustancialmente las emisiones contaminantes.

El ENARGAS informó que se presentaron avances en el sistema electrónico de control previo a la carga de GNC. Sería elegida la tecnología de Identificación Vehicular mediante Radiofrecuencia.

La empresa reafirmó su compromiso con la movilidad sustentable en el prestigioso evento, que tuvo lugar del 20 al 23 de marzo en el predio ferial de La Rural, Buenos Aires.

La UBA y el ENARGAS analizaron la posibilidad de utilizar ferrocarriles para el transporte del combustible gaseoso e incluso para propulsar locomotoras.

La autoridad marítima dispuso normas para la implementación del GNL, GNC y GLP en motores propulsores de buques construidos en Argentina.

Transportadora del Norte sumó a su flota un Scania R410 6×2 GNC de la línea Green Efficiency para contribuir con una logística más sustentable.

Legisladores de las regiones argentinas que aún carecen de la posibilidad de contar con gas automotor y residencial, se propusieron ese objetivo para el año legislativo que comienza este 1 de marzo.

En Argentina se destacan la renovación del Tector GNC y el desarrollo y producción de la gama Natural Power propulsada a gas natural.

El fabricante de compresores sigue siendo una referencia obligada en la materia y fue anfitrión de una delegación de la distribuidora de gas más importante de aquel país.

Durante enero se produjeron un total de 69 millones de metros cúbicos aproximados por día. Un crecimiento del 2% con respecto a diciembre y un 42% interanual.